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南沿江高铁的最新进展来了,咱们江阴人家门口的高铁线路

自从2018年10月8日,江苏南沿江城际高铁正式开工以来,这条高铁线路就牵挂这每一个江阴人的内心。

江苏南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊,是设计时速350千米/小

自从2018年10月8日,江苏南沿江城际高铁正式开工以来,这条高铁线路就牵挂这每一个江阴人的内心。

江苏南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊,是设计时速350千米/小时的高速铁路。线路是从南京市的南京南站引出,向东经过句容市、常州金坛区、常州武进区、江阴市、张家港市、常熟市,最终至在建的沪通铁路(上海-南通)的太仓站。

那么南沿江城际铁路江阴段建得怎样了?这或许是每一个江阴人最关心的头等大事了。

那么现在,就和小编一起

跟进一下项目进度吧

南沿江高铁的最新进展来了,咱们江阴人家门口的高铁线路

小编了解到,南沿江城际铁路江阴段建设工作在紧张地实施中。作为南沿江城际铁路江阴站的配套综合客运枢纽(北广场)、新澄杨线一期、大桥南路快速化改造等系列工程也一直在加快推进中。

南沿江高铁的最新进展来了,咱们江阴人家门口的高铁线路

△江阴站平面图

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△大桥南路、新澄杨线位置图

目前,项目社会投资人已通过招标产生,待项目公司成立后再进行后续手续办理及进场施工等其他工作。

提前刷一波

项目设计方案

↓↓↓

江阴站综合客运枢纽(北广场)

项目总建筑面积约为145700平方米。其中地上总建筑面积约为60000平方米(配套用房),地下总建筑面积约为85700平方米(不含轨道交通车站及其附属设施)。

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△鸟瞰图

江阴站采用与既有新长铁路江阴站并站方案,在既有新长场的北侧新建。新建江阴站城际场按4台10线规模布置,到发线有效长不小于650m,其中南沿江城际铁路规模为2台6 线,泰锡宜铁路规模为2台4线,本线新建岛式站450×12×1.25m两座,盐泰锡宜铁路新建岛式站台450×12×1.25m两座。

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△透视图

项目建设内容包括站前广场及绿化、高铁站配套停车库、公交首末站及停车场、大巴及市郊巴士停车场、出租车蓄车及上客区、广场两侧配套用房、其他配套工程等。

大桥南路快速化改造项目

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大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道,向西南方向,经规划江阴高铁站,终于徐霞客大道,全长约5km。沿线分别与埠路桥路(皮弄路)、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。

芙蓉大道交叉口菱形立交

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与埠路桥路立交推荐主线隧道

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与新澄杨线立交推荐方案

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与徐霞客大道近期平交方案

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新澄杨线一期(花山路西-皮弄路)

新澄杨线一期(花山路西-皮弄路)工程西起虹桥路,东至皮弄路,全长约2.8 km,项目总投资140665万元,其中下穿高速铁路的结构纳入南沿江城际铁路。

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本项目是江阴市连接主城-高铁站-副城之间最便捷的一条快速路,对加快高铁站集疏运体系建设,完善城市骨架路网,加强主副城之间的交通联系等具有重要的意义。横向相交道路分别为虹桥路、花山路、大桥南路、站前街和皮弄路。

注:以上图片均为设计效果图,以实际建设效果为准

不难看出,随着南沿江高铁的不断建设,高铁从江阴疾驰而过的美好愿景

正在一步步走向现实!而江阴,这座美丽的滨江城市也一定会更加的美好。

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