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江阴长江大桥,就是江阴城对外的一张名片卡

线上江阴网:每个城市都有每个城市的特色,而江阴长江大桥,就是江阴市的一张名片。  江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间,是规划的沿海南北主干线跨 越长江的位置。桥

线上江阴:每个城市都有每个城市的特色,而江阴长江大桥,就是江阴市的一张名片。

江阴长江大桥,就是江阴城对外的一张名片卡

  江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间,是规划的沿海南北主干线跨 越长江的位置。桥型方案为中跨1386m的大跨径悬索桥。它是中国的第一座跨经超千米的桥梁,全桥总长近3km。江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。

  江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间,大桥全线建设总里程为5.176公里,总投资36.25亿元。

江阴长江大桥,就是江阴城对外的一张名片卡

  能抗每秒49米的风速地震7级设防

  同济大学教授林志兴说,江阴大桥跨径有1300多米,是一座柔性桥梁,也就是遇到大风,桥就容易震动。1940年,跨径为840多米的美国塔克玛大桥建成后3个月在一场八级风(每秒19米)中产生共振,如麻花般地被扭成一堆废墟。所以我们在技术上采用了稳定性较好的箱型梁,并把箱梁的断面作成中间厚、两端薄的“风嘴型”,这种近似于流线型的箱梁减小空气阻力,同时在箱梁的两旁设置了导流板。江阴有记载以来的最高地面风速为每秒18米,折算到空中桥面的风速也就28米,而在同济风洞实验室按1/135的比例做了一个江阴桥模型,并模拟了当地的地形条件,在风洞实验室江阴桥所承受的极限风速达到了每秒49米(相当于15级)。

  超薄的桥面面层

  东南大学教授邓学均说,江阴大桥的路面厚度每增加一厘米,整个大桥就要增加1000吨重量,为了减少厚度以减轻桥梁自重,江阴桥的桥面面层设计荷载为5000吨,所以路面的铺装只能有5厘米。

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